Перегрузочный мост Hormann типа htl 2 p 20 25 10

Затем платформа плавно опускается до тех пор, пока аппарель не коснётся пола кузова. Поверхности перегрузочных мостов обработаны пескоструйным аппаратом и покрыты двухкомпонентным полиуретановым лаком. Бесступенчатое, точное до сантиметра выдвижение аппарели позволяет максимально использовать погрузочную площадь.

Подушечные герметизаторы представляют собой мешки, наполненные пенопластом и закреплённые по периметру докшелтера. Стационарные перегрузочные мосты Hormann перекрывают пространство между грузовым автомобилем и погрузочной рампой, выравнивая различные высоты пола кузова автомобиля и погрузочной платформы. Платформа и аппарель изготовлены из стали, препятствующей скольжению. Сбоку и сзади угольники по краям и анкерные опоры. Эту конструкцию отличают прочные большие шарниры.

Отметим, что контроль изготовления оборудования проводится на каждом этапе, а производство осуществляется в соответствии с актуальными технологиями. Эта рекомендация получает еще большее значение в тех случаях, когда перегрузочный мост устанавливается за воротами, где благодаря выдвижной аппарели большой длины образуется необходимая площадь опоры и перекрытия. После этого платформа опускается до тех пор, пока аппарель не ляжет на пол автомобиля. Наиболее важно это для грузовых автомобилей, которые загружены до конца грузовой платформы, дающей минимальную опору выдвижной части. Это особенно важно на грузовых автомобилях загруженных до конца грузовой платформы, на которой возможна только минимальная опора выдвижной части.

Выдвижение аппарели плавное с точностью до сантиметра. Помимо этого, перегрузочные мосты Hormann проверены на прототипах. Максимальное выравнивание по высоте может отклоняться. Мгновенно срабатывающая система обеспечит стабильное положение доклевеллера в случае, если грузовик отъедет от ещё не разгруженной платформы. Подушечные докшелтеры применяются на складских комплексах, обслуживаемых фурами с прочным кузовом. Данную конструкцию отличают прочнейшие большие шарниры. После подъезда грузового автомобиля открываются ворота склада. Hormann выравнивают и боковые наклоны грузовиков, образовавшиеся вследствие неравномерной загрузки или деформации кузова. Герметизация происходит, когда грузовик, сдавая назад, прижимается к подушкам.

При заказе занавесочных докшелтеров необходимо знать габариты кузовов пристыковывающихся автомобилей. Такая аппарель отлично подойдет также и для выполнения боковой перегрузки. Отбойный столбик, предотвращающий повреждения угловых стоек в случае наезда автопогрузчика. Вся система проста в обслуживании и безопасна в эксплуатации. Традиционный метод путем монтажа в подготовленный проем с максимальной высотой заливки 250 мм; подходит для серийного встраивания в сборные железобетонные конструкции. Обеспечивают контроль за функциями перегрузочных станций Hormann. Монтируются в комплекте с герметизаторами и перегрузочными мостами. От занавесочных докшелтеров они отличаются тем, что герметизация осуществляется за счёт нагнетания воздуха в мешки, охватывающие кузов фуры. Все разработки концерна направлены на то, чтобы добиться максимальной производительности и безопасности в перегрузке грузов.

  • Тенты навешиваются сверху и по бокам.
  • Hormann предлагает логистическим, складским и транспортным предприятиям.
  • Перегрузочный мост Hormann типа htl 2 p 20 25 10.
  • Изготавливается строго в соответствии с монтажными размерами платформы.
  • Пленочное покрытие защищает доклевеллер Hormann при заливке.

Запрошенный контент не может быть загружен. Резиновые бамперы для защиты фасадов здания. Осуществляем поставку складского оборудования Hormann, монтаж, сервис. Дополнительно могут быть поставлены перегрузочные мосты с полностью оцинкованной поверхностью, противоскользящим покрытием, противошумной герметизацией зазора. Большое внимание уделяется обеспечению безопасной работы обслуживающего персонала и сохранности товара. При перевалке продуктов глубокой заморозки рекомендуется выдвижная аппарель длиной 1000 мм, прежде всего, если перегрузочный мост устанавливается за воротами. Электрогидравлическая система поднимает платформу на самую высокую позицию и откидывает автоматически аппарель. Груз ввозится в машину или вывозится из неё только путем горизонтального передвижения, что позволяет сократить время погрузки и разгрузки всего до нескольких минут.

FR: самонесущая рама, закрытая сбоку; сбоку и сзади угольники по краям и анкерные опоры; сбоку снабжена установочными угольниками. Световая сигнализация с возможностью регулировки фаз светофора. Самонесущая рама, закрытая с трех сторон.

Выпускаются как стационарные, так и подвижные резиновые бамперы.

  • Защищают грузы и обслуживающий персонал от атмосферных воздействий.
  • Теперь погрузчик может перемещать грузы между грузовиком и складом.

Выдвижная аппарель может целенаправленно втягиваться и выдвигаться при помощи отдельных клавиш управления. Перегрузочные мосты Hormann подходят для работы с самыми разными грузами, в том числе с теми, которые чувствительны к изменению температурных условий. Обеспечивают быструю и точную парковку автомобиля в заданном месте. Все элементы перегрузочной техники изготовлены с учётом климатических условий России, имеют хорошую антикоррозионную защиту и высокую износостойкость.

Системы безопасности и системы видеонаблюдения в Нижнем Новгороде.

Нажмите чтобы посмотреть картинку, используйте мышь для перетаскивания. Он даёт возможность привести в единое горизонтальное положение уровень пола грузовика с уровнем пола склада, откуда осуществляется погрузка или разгрузка товара. Hormann, а так же более экономичный вариант от Doorhan. Выдвижная аппарель может целенаправленно выдвигаться и втягиваться обратно с помощью отдельных клавиш управления.

Дополнительно можно заказать бокс для заливки. Чем длиннее перегрузочный мост, тем лучше угол наклона! Для его установки не требуется обустройство ниши. Грузовой автомобиль каких размеров осуществляют пристыковку? Основная проблема, которую решает такая система, это преодоление разности уровней двух перегрузочных площадок пола склада и кузова припаркованного автомобиля. Ваш виртуальный стенд на первые строки в результатах поиска. Они перекрывают пространство между грузовым автомобилем и погрузочной рампой. Дополнительно возможна поставка с полностью оцинкованной поверхностью. Посредством перегрузочных мостов Hоrmann выравниваются уровень пола кузова грузовика и уровень перегрузочной платформы.

Перегрузочные мосты Hormann с выдвижными аппарелями сконструированы таким образом, что с целью лучшей теплоизоляции они могут монтироваться также за воротами. Теперь может быть быстро произведена погрузка или разгрузка. Наши специалисты помогут не только подобрать нужную модель, но и дадут грамотные консультации. Это особенно важно для транспортных средств, загруженных до самого конца бортовой платформы, допускающих лишь минимальную длина контакта с выдвижной аппарелью. Cкладское оборудование: докшелетеры, доклевеллеры, перегрузочные тамбуры. Приобретая доклевеллер этой марки, вы покупаете высококачественную технику, отвечающую принятым в Европе стандартам функциональности и безопасности. Рошен: болле 1000 дверей, ворот на новых и реконструированных фабриках. Сбоку перегрузочный мост снабжен установочными угольниками.

Наиболее широкое распространение получили занавесочные докшелторы.

Оборудование безотказно работает в любых ситуациях. Экономичная замена для традиционного галогенного освещения. Только так Вы сможете получить оптимальную герметизацию. Перегрузочные мосты Hormann имеют выполненный электрический монтаж и поставляются включительно с кабельной разделкой для подсоединения системы управления и гидравлики.

Перегрузочный мост MLS Монтаж в полу цеха.